자동차 범퍼는 자동차의 주요 장식 부품 중 하나입니다. 안전, 기능성, 그리고 장식이라는 세 가지 주요 기능을 담당합니다.
플라스틱플라스틱은 가볍고 성능이 우수하며 제조가 간편하고, 내식성, 내충격성이 뛰어나며, 설계 자유도가 비교적 높아 자동차 산업에서 널리 사용되고 있으며, 자동차 소재에서 차지하는 비중이 점차 커지고 있습니다. 자동차에 사용되는 플라스틱의 양은 한 국가의 자동차 산업 발전 수준을 가늠하는 기준 중 하나가 되었습니다. 현재 선진국에서 자동차 생산에 사용되는 플라스틱은 200kg에 달하며, 전체 차량 중량의 약 20%를 차지합니다.
범퍼 소재는 일반적으로 다음과 같은 요건을 충족해야 합니다. 우수한 내충격성, 우수한 내후성, 우수한 도료 접착력, 우수한 유동성, 우수한 가공성, 그리고 저렴한 가격.
이에 따라 PP 소재는 의심할 여지 없이 가장 비용 효율적인 선택입니다. PP 소재는 비교적 우수한 성능을 가진 범용 플라스틱입니다. 그러나 PP 자체는 저온 성능과 내충격성이 낮고, 내마모성이 낮으며, 노화가 쉽고, 치수 안정성이 낮습니다. 따라서 자동차 범퍼 제작에는 일반적으로 변성 PP가 사용됩니다. 현재 특수 폴리프로필렌 자동차 범퍼 소재는 일반적으로 PP를 주원료로 하고, 일정 비율의 고무 또는 엘라스토머, 무기 필러, 컬러 마스터배치, 첨가제 및 기타 재료를 혼합 및 가공하여 제조합니다.
그렇다면 자동차 플라스틱 범퍼 사출 성형 공정에서 발생하는 스프루 소재, 러너 소재, 그리고 불량품은 어떻게 처리해야 할까요?ZAOGE 에너지 절약 및 재료 절약형 재활용 기계.스프루 소재와 러너 소재가 열간 압착된 후플라스틱 분쇄기, 새로운 소재에 첨가하여 제품을 사출할 수 있습니다. 불량품은 중앙에서 분쇄하여 2차 가공용 소재로 가공한 후 사출 성형할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 5월 9일
